韩系车不漏油，也不断轴，为何大家都说它质量

大家好，一天一款新车资讯，欢迎关注本期内容！汽车市场的发展必然会有一个从弱到强的过程，也就是不成熟销售到成熟理念的转变，国产自主车系如此，韩系车亦然。从实际的市场销量端来看，国产自主品牌和韩系车都属于后起之秀，甚至，韩系车的成长因为没有主场优势，所以一路走来都伴随着诸多争议，与同级的日系丰田、本田和日产，以及德系大众和BBA相比，好像的确差了很多火候，无关其他，只是当提到韩系车时，所有人都只会有一个印象：质量差。虽然它现在已经改了很多，没有漏油，也不是断轴小脆骨。韩系车不漏油，也不断轴，为何大家都说它质量差？

韩系车为了在汽车市场上存活下去，讲究抱团取暖，旗下三大主力：现代、起亚和捷尼赛思，相辅相成，不分彼此，去年的全球销量甚至已经超过了720万辆，在全球取得了排名第五的好成绩。而根据世界最权威的汽车安全保障机构的测评来看，现代和起亚的安全可靠性是非常靠前的，而捷尼赛思在海外市场的故障率甚至比雷克萨斯还要更低，是真正的世界第一，所以，论起产品品质和综合实力，韩系车并不比日系车差。

毕竟，安全保障机构主要针对的是美国在售车型，但韩系品牌能获得这么靠前的排名，已经足以证明韩系车是完全有能力做好车的，毕竟在如今的国内市场上，日系车质量频发，断轴事件偶有发生，而德系车也不省心，奔驰都漏油了你还想咋地？而韩系车却恰恰相反，不仅非常淡定，而且也没有漏油、断轴这种恶劣大事件，说到底就俩字：淡定，哦不，稳定。

而事实上，韩系车在国内市场上的主要投诉，也就一款领动，还是一款几年之前的老款车型，事实胜于雄辩，在近一年的市场投诉车型中，前30名大部分是德系和日系车，而国产车是因为体量庞大，所以投诉量会多一些，而韩系车呢，并没有，所以你觉得韩系车的质量能有多差？这种说法，完全站不住脚嘛。

那么，韩系车的质量不差，也没有漏油，还没有断轴，为啥一见面，人们就说它质量太差呢？无关品质，其实与它更新慢，让国人失去了对韩系车的信任，甚至有了一定的抵触情绪。客观点来讲，韩系车品牌不仅有可靠品质，还有相当成熟的配套技术体系，核心部件不仅能独立生产，包括核心动力的发动机、变速箱和底盘悬挂调教等，在全世界都属于一流体系，发动机几乎年年都评为沃德十佳，而且掌控包括所有汽车零部件的生产，每个环节都做到了精细化的高标准，并且将自主权利死死地掌握在手中，也就进一步保证了韩系的出色品质。

但可惜的是，韩系车因为更新慢这一点，让它拥有的产品质量、技术储备、产品均衡力、性价比和销售渠道等优势，全都成了弱势，甚至还让国内市场的消费者失去了对它的信任，只要一提到韩系车，就一定会与“质量差”挂钩，也算是无妄之灾了，对此，大家怎么看呢？韩系车不漏油，也不断轴，为何大家都说它质量差？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

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