大家都缺芯 9月国内高端轿车销量榜单出炉宝马

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日前，乘联会公布了2021年9月份国内高端轿车市场销量排名情况，一起来看看哪些车型名列前茅吧。

从榜单来看，宝马5系本月排名第一，单月销量为辆，虽然同比下跌了21.3%，但在芯片短缺的状况下依然能给出这样的交付数据堪称优秀。

宝马3系本月排名第二，单月销量为9113辆，同比下跌了44.1%，这也让宝马5系成了本月唯一一款月销量破万的高端轿车。

奔驰E级本月排名第三，单月销量为8136辆，同比下跌了41.5%；参考此前的榜单来看，如果产能不受限制的话，奔驰E的销量并不会逊色于宝马5系，但如今只剩下了5系的一半多一点。

奔驰C级本月排名第四，单月销量为7227辆，同比下跌了52.6%；需要注意的是，这7000多辆并非全新一代C级的销量，其中还包含有不少清仓状态下的老款C级，新C的销量占比并不会太高。当然这并不是新C不给力，而是产能着实有限。

5-10名依次是奥迪A4、奥迪A6、红旗H9、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及大众辉昂。榜单中大部分车型相比去年同期都有明显下跌，只有红旗H9和大众辉昂实现了增长。

所以说，受芯片短缺影响的不仅仅是BBA这些一线豪华品牌，沃尔沃和凯迪拉克受影响同样是比较明显的，但红旗就抓住了机会，销量直接暴涨了78.5%，相对不那么缺芯就真的能让其它车企羡慕了。

年度累计来看，销量前十名依次是宝马3系、宝马5系、奥迪A6、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A4、沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6以及辉昂。

国内销量能排的上号的高端轿车基本上就是这么几款，每个月榜单除了排名变动之外，车型基本上不会有变动。

整体来看，宝马方面应对芯片短缺似乎要更加得心应手一些，虽然也确实受到了影响，但产能释放的明显要比奔驰以及奥迪更多，这也意味着受到的影响相对要小一些，对于供应链的整合能力，或者说应对风险的能力值得其它厂商学习。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文章来源：《大家》网址: http://www.djzzs.cn/zonghexinwen/2022/0206/1611.html

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